Основная миссия ремня ГРМ. Как функционирует газораспределительный механизм.

Главная роль, которую исполняет ремень ГРМ в двигателе – создание синхронности оборачивания коленчатого и распределительного валов. Лишь ремень ГРМ не даёт “столкнуться” поршням и клапанам. Зачастую ремень ГРМ называют зубчатым ремнем — это связано с тем, что с внутренней стороны, он имеет зубцы, с помощью которых оказывается неизменная передача вращательного момента. В свою очередь, шкивы на валах (коленчатом и распределительном) имеют взаимосоответствующие ремню зубцы. Как показывает практика, эта ременная передача даёт единовременную работу систем газо-распределительного механизма и кривошипно-шатунного механизма. Весомыми частями механизма есть натяжные и обводные ролики, а также гидравлические станции. Часто натяжным устройством может быть помпа системы охлаждения, которая также приводится в движение зубчатым ремнем. Все эти устройства обеспечивают идеальное натяжение ремня, что прямо сказывается на дееспособность всего механизма. Так как цельность и чистота ремня имеет большое значение и прямо влияют на его срок службы, по этому устройством обязательно установлены защитные кожухи. Как правило, они сделаны из пластмасса, и их наиважнейшая роль беречь ремень от попадания разных посторонних предметов, таких как песок, камешки или различные жидкости в зону оборачивания ремня.
Производители автомобтлей проявили заботу о том, чтобы ремень, при замене, был верно собран и фазы газораспределения не сбились. Для этого на всех узлах ГРМ есть метки, которые нужно соблюдать и правильно выставлять при сборке. Нарушение меток при при ремонте влечет за собой не синхронную работу фаз газораспределения и, как результат, повреждение и даже загибание клапанов об поршень. Конечно же, эта поломка может приключиться не с каждым двигателем, так как конструкции камер сгорания отличаются и не в каждой выход поршня настолько велик, что может встретиться с открытым клапаном.

Когда оптимальное время для замены ремня газо-распределительного механизма?

Правила замены ремня ГРМ имеет два параметра:

• Замена по пробегу. В зависимости от производителя, моторесурс ремня может быть от 50 000 км до 100 000 км. Некоторые автомобильные производители, например Ford, вкладывает моторесурс в 130 000 км.
• Замена при достижении определённого срока. Позволена эксплуатация ремня не больше чем 5 лет. Это продиктовано тем, что ремень – это изделие из резины, которое имеет обусловленный срок службы и склонен разрушениям под влияньем времени и окружающей среды.

Особенно точные рекомендации об интервалах замены рассказаны в сервисгой книге к автомашине, программах по ремонту или на профильных СТО.

Общими рекомендациями могут быть такие советы:

• Если вы купили подержанный автомобиль и у вас нет точной и проверенной информации о его пробеге, то однозначно необходимо произвести замену ремня ГРМ и всех фильтрующих элементов перед его последующей эксплуатацией. Это обусловлено тем, что вы не можете знать реальный ресурс (запас прочности) ремня и работающих с ним узлов, а его порыв нанесёт весьма дорогостоящие дефекты для мотора и вашего автомобиля в целом.
• При выполнении текущего регламентного ТО необходимо проявлять интерес и внешне обследовать ремень ГРМ на присутствие разнообразных дефектов, задиров, растрепывания, трещин, поврежденных зубцов или провис ремня, а так же пятен от масла или ОЖ, и вовремя принимать меры по его внеочередной (при наличии повреждений) замене.
• Если подошла пора замены ремня газо-распределительного механизма, то преимущественно выгодным и благоприятным будет вариация замены полнокомплекта газо-распределительного механизма, в который, как принято, входят все требующиеся запчасти, а именно: ремень, ролики или натяжители, а так же необходимые шайбы, болты или гайки. В советуемые для замены компоненты мы добавлять и помпу (на моторах, где ремень ГРМ служит приводом для насоса), так как его запаса прочности навряд ли хватит на два ресурса зубчатого ремня.

Каким образом выбирать ремень газо-распределительного механизма (ГРМ)?

При подборке ремня, основной информацией является модель мотора. Чаще всего, на конкретный мотор становится только один вариант ремня. Будте точны, размер ремня или численность зубцов на нем, должно четко соответствовать утвержденным характеристикам, в текущем случае это сильно важно. Преимущественно лёгким и оптимальным способом подбора будет подбор по VIN-коду в оригинальном каталоге. В текущем случае возможность ошибки в конечном счете сводится к 0.

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельник по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.